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2-3.5噸(dūn)内燃平(píng)衡重式(shì)叉車

b) 降(jiàng)低和後(hou)移整車(che)重心，穩(wěn)定性提(tí)升5%：裝卸(xiè)貨物及(ji)行駛更(geng)穩定自(zì)如。關鍵(jian)零部件(jiàn)的優化(hua)加強，整(zheng)車承載(zai)能力❓随(sui)之提升(shēng)5%；

c) 采用與(yǔ)車身完(wan)全分離(lí)的全懸(xuan)浮駕駛(shi)室，車架(jia)與駕⚽駛(shi)室通過(guo)減震支(zhī)座進行(háng)連接，有(you)效隔離(li)車身的(de)振動。全(quan)封閉鑲(xiang)片式駕(jia)駛室，隔(ge)離底盤(pán)噪音；

d) 傾(qing)斜油缸(gang)隐藏于(yú)底闆下(xia)，增寬30mm的(de)低平防(fang)滑台階(jiē)，上🐆下車(chē)及操作(zuò)舒适；加(jiā)高護頂(ding)架，前腿(tuǐ)采用大(da)圓弧結(jié)構，增加(jiā)整個駕(jia)駛空間(jiān)通透感(gǎn)，降低駕(jià)駛疲勞(láo)；

e) 三級全(quán)自由門(men)架，前方(fang)視野寬(kuan)度增加(jia),降低儀(yi)表架台(tái)高度增(zeng)大貨叉(chā)尖及貨(huò)物的可(ke)見；CAE優化(huà)的平衡(heng)重結構(gòu)，增加後(hou)方視野(yě)；

f) 橋車化(huà)組合開(kai)關，小直(zhi)徑方向(xiàng)盤，并優(you)化方向(xiang)盤與操(cao)👉作手🈲柄(bing)垂直距(jù)離，操作(zuo)更簡潔(jié)自如，駕(jia)駛員左(zuǒ)肩☔疲勞(láo)降低10%；轉(zhuǎn)向管柱(zhù)調整⚽機(jī)構高置(zhi)，便于操(cāo)作及适(shi)合不同(tong)駕駛習(xi)慣操作(zuò)♋者；

g) 采用(yòng)高強度(dù)闆翅式(shì)鋁制水(shuǐ)箱，優化(huà)散熱風(feng)道，提升(sheng)☔整機散(san)熱能力(li)，确保發(fa)動機工(gong)作可靠(kào)，能更好(hǎo)的适應(yīng)環境惡(e)劣的高(gāo)溫地區(qu)作業；

h) 鑄(zhu)造式轉(zhuan)向橋，關(guan)鍵回轉(zhuan)部位密(mì)封保護(hu)，防水防(fang)塵，延長(zhǎng)維護周(zhōu)期。改善(shàn)軸承受(shou)力情況(kuàng)，整體結(jié)構簡單(dān)、可靠。延(yán)長使用(yòng)☔壽命；

i) 具(ju)有喇叭(ba)警示功(gōng)能的後(hòu)扶手，方(fang)便駕駛(shǐ)者倒車(chē)作業，安(ān)⛷️全舒适(shi)❄️（選配）；

j) 棘(jí)齒式駐(zhù)車制動(dòng)設計，駐(zhu)車安全(quan)可靠；

k) 機(jī)罩最大(dà)開啟角(jiǎo)度高達(dá)80?，為檢查(cha)和維護(hu)提供寬(kuan)敞的👈操(cāo)作空間(jiān)；

l) 标配LED燈(deng)具，光照(zhào)強，更節(jiē)能

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