産品中(zhōng)心
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時間:2025-12-02 14:04作(zuò)者:上饶正健3D打印有限责任公司(急速版)機械(xiè) 點擊: 6次(ci) 在線咨(zī)詢：點擊(ji)對話
當(dāng)前，世界(jiè)經濟複(fu)蘇緩慢(màn)，不确定(ding)性、不穩(wěn)定性增(zeng)加。我國(guo)經濟進(jìn)入新常(cháng)态，正處(chù)在調結(jie)構、轉方(fāng)式的關(guan)鍵階段(duan)。受新舊(jiù)動力轉(zhuan)換等因(yīn)素影響(xiǎng)，國内經(jīng)濟下行(hang)壓力較(jiào)大。今年(nián)以來，黨(dang)中央、國(guo)務院推(tui)出了一(yi)系列穩(wen)增長、促(cù)改革、調(diao)結構、惠(hui)民生的(de)重大舉(jǔ)措，實現(xian)了經濟(jì)總體平(píng)穩發展(zhan)。主要經(jīng)濟指标(biao)趨穩向(xiàng)好，上半(bàn)年國内(nèi)生産總(zong)值同比(bǐ)增長7%，達(dá)到全年(nian)目标線(xiàn)水平。中(zhōng)物聯發(fa)布的7月(yuè)份中國(guo)制造業(yè)采購經(jing)理指數(shù)（PMI）為50，連續(xu)五個月(yuè)處在榮(róng)枯線上(shang)方；服務(wu)業采購(gou)經理指(zhi)數（PMI）升至(zhi)53.9，基本反(fan)彈至三(sān)個月前(qián)水平。當(dāng)前，我國(guó)經濟正(zhèng)着眼于(yu)保持經(jīng)濟中高(gāo)速增長(zhang)和邁向(xiàng)中高端(duān)水平的(de)“雙目标(biao)”，着力打(dǎ)造大衆(zhōng)創業、萬(wan)衆創新(xīn)和增加(jiā)公共産(chǎn)品、公共(gòng)服務的(de)“雙引擎(qing)”。這為中(zhōng)國經濟(ji)适應新(xīn)常态，加(jia)快提質(zhì)增效和(he)轉型升(sheng)級提供(gong)了戰略(luè)方向。
随(sui)着穩增(zeng)長效應(ying)逐步顯(xiǎn)現，我國(guó)物流業(yè)呈現穩(wen)中向好(hǎo)的局面(mian)。物流需(xu)求小幅(fu)回升，上(shang)半年全(quán)國社會(hui)物流總(zong)額可比(bǐ)🌏增長5.7%，增(zeng)速雖比(bi)去年同(tong)期回落(luò)3個百分(fèn)點，但比(bi)一季度(dù)回升0.1個(ge)百分🌈點(diǎn)，增速逐(zhu)步企穩(wen)。物流成(chéng)本低📱位(wèi)增長，社(she)會物流(liu)總費用(yong)同比增(zeng)長4.5%，增速(sù)比一季(jì)度回🌈落(luo)0.4個百分(fèn)點。運行(hang)效率有(yǒu)所提升(shēng)，社會物(wù)流總費(fei)用與💚GDP的(de)比率為(wéi)16.1%，比去年(nián)同期下(xia)降0.3個百(bai)分點。7月(yue)份中國(guó)物流業(yè)景氣指(zhǐ)數（LPI）為52.2%，保(bao)持在景(jing)氣區間(jian)🧑🏽🤝🧑🏻運行。
随(sui)着調結(jié)構趨勢(shì)不斷增(zēng)強，我國(guo)物流業(yè)産業結(jie)構逐步(bù)優化🚶♀️。從(cóng)需求結(jie)構看，消(xiao)費對需(xu)求的貢(gòng)獻持續(xu)提升。上(shàng)半年單(dān)位與居(ju)民物品(pǐn)物流總(zǒng)額繼續(xu)保持快(kuai)速增長(zhǎng)，同比增(zēng)長30.4%。與消(xiao)費特别(bie)是電商(shāng)相關的(de)快遞業(yè)保持較(jiao)快增長(zhǎng)✍️。上半年(nian)全國快(kuài)遞業務(wu)量完成(chéng)84.6億件，同(tóng)比增長(zhǎng)43.3%。從運輸(shu)結構看(kàn)，貨運結(jié)構持續(xù)分化❓。鐵(tiě)路貨運(yùn)呈下❌降(jiàng)趨勢，上(shang)半年鐵(tiě)路貨物(wù)發送量(liang)同比下(xia)降10.2%。公路(lu)貨運保(bǎo)持穩定(dìng)增長，貨(huo)運量增(zēng)長6.2%。水路(lù)貨運增(zēng)速明顯(xiǎn)放緩🍉，貨(huo)運量僅(jǐn)增長3.3%。從(cóng)市場結(jié)構看，市(shì)場集中(zhōng)度穩步(bù)提升。目(mù)前，我國(guo)A級物流(liú)企業總(zǒng)數⛷️已達(da)3176家，其中(zhōng)，5A級企⛷️業(yè)近200家🈚。《2014年(nián)度中國(guó)物流企(qǐ)業50強排(pái)😘名》中，第(dì)50名物流(liú)企業業(yè)務❗收入(rù)為22.4億元(yuán)，入圍門(mén)檻比上(shang)年提高(gāo)2億元，一(yi)批行業(yè)領先企(qi)業不斷(duàn)湧現。
随(suí)着轉方(fāng)式成為(wei)發展動(dong)力，我國(guó)物流業(yè)轉型升(shēng)級速度(du)加快。資(zi)本和技(jì)術雙輪(lun)驅動，新(xin)的商業(yè)模式不(bú)斷湧現(xian)，平台整(zhěng)合、跨界(jie)融合，深(shen)刻影響(xiǎng)和改變(biàn)着傳統(tong)物流業(ye)态。戰略(lue)調整和(he)組織變(bian)革頻度(du)加快，兼(jian)并重組(zǔ)、聯盟合(he)作，企業(ye)競争力(li)快速提(ti)升。物流(liú)業作為(wéi)重要的(de)現代服(fu)務業，加(jia)快與制(zhì)造業、商(shāng)貿業、金(jīn)融業等(deng)多業融(róng)合，逐步(bù)向價值(zhí)鍊上遊(yóu)延伸，打(da)造一體(ti)化供應(yīng)鍊，提升(sheng)産業鍊(liàn)的質量(liàng)和水平(píng)。
随着國(guo)家新一(yi)輪區域(yu)經濟戰(zhàn)略的提(tí)出，我國(guó)物流業(ye)布局調(diao)💁整有序(xu)推進。“一(yi)帶一路(lu)”強調基(ji)礎設施(shī)互聯互(hu)通，國💔際(jì)物流作(zuo)為先導(dao)産業，物(wu)流基礎(chǔ)設施建(jiàn)設和網(wang)絡布局(jú)加快落(luò)🈚地。京津(jīn)冀協同(tong)發展在(zai)交通一(yī)體化方(fang)面率先(xian)突破，有(you)序疏解(jiě)北京非(fei)首都核(hé)心功能(néng)。長江經(jīng)濟帶規(guī)劃建⭐設(she)綜合立(li)體☔交通(tong)走廊，為(wéi)📐東中西(xi)協調發(fa)展奠定(dìng)重要基(jī)🔞礎。上海(hǎi)、天津、福(fu)建、廣東(dōng)等自由(you)貿易試(shì)驗區的(de)陸續獲(huò)批，自貿(mao)區在物(wù)流☀️領㊙️域(yù)的探索(suo)和嘗試(shì)初顯成(cheng)效。
順應(ying)“互聯網(wǎng)+”發展趨(qū)勢，我國(guó)物流業(yè)激發活(huó)力。随着(zhe)大數據(ju)、雲計算(suan)、物聯網(wang)的廣泛(fan)應用，具(ju)有互聯(lián)網特征(zhēng)的新型(xíng)物流模(mó)式不斷(duàn)湧現，互(hù)聯網思(si)維加快(kuài)改造傳(chuán)統産業(ye)，網絡化(hua)、智能化(hua)、服務化(hua)、協同化(huà)的“互聯(lián)網+高效(xiao)物流”生(shēng)态體系(xi)加快建(jiàn)立。
總體(tǐ)來看，物(wu)流業總(zǒng)量增長(zhang)放緩趨(qū)穩，結構(gou)調整持(chi)續加速(su)，産業發(fā)展新動(dong)力逐步(bu)顯現，全(quan)行業面(miàn)臨從規(guī)模速度(dù)型粗放(fàng)式增長(zhang)，向質量(liàng)效率型(xíng)集約式(shì)增❓長轉(zhuan)型的重(zhòng)大抉擇(ze)，産業發(fa)展面臨(lín)新的挑(tiāo)戰和機(ji)遇。
去年(nian)9月，國務(wù)院發布(bu)《物流業(yè)發展中(zhōng)長期規(gui)劃》，把物(wu)流💰業定(ding)位于👌支(zhī)撐國民(mín)經濟發(fa)展的基(ji)礎性、戰(zhan)略性産(chǎn)業，将物(wù)流業的(de)産業地(dì)位提到(dao)新的高(gāo)度，極大(da)地🏃🏻拓展(zhǎn)了物流(liu)業發展(zhan)空間。去(qu)年年底(dǐ)，為配合(he)《規劃》落(luò)實，有關(guān)部門出(chu)台了《促(cù)進物流(liu)業發展(zhǎn)三年行(háng)動計⛹🏻♀️劃(hua)》，按照有(you)目标、能(néng)落實、有(you)抓手的(de)原則，涉(shè)及五個(gè)方面共(gòng)62項具體(tǐ)🌈任務，都(dōu)在積極(ji)推動落(luo)實。
一是(shi)在物流(liú)基礎設(shè)施網絡(luo)建設方(fāng)面，國家(jiā)發改委(wěi)等三部(bu)🍓門開展(zhǎn)示範物(wù)流園區(qu)創建工(gong)作，委托(tuō)中物聯(lian)承擔組(zu)織評選(xuan)示範物(wu)流園區(qū)。商務部(bu)積極推(tuī)動🛀🏻城市(shi)共同配(pèi)送👄試點(dian)，重🐪點支(zhi)持城市(shì)物🐕流配(pèi)送體系(xì)建設。交(jiāo)通運輸(shu)部繼續(xu)推進甩(shuǎi)挂運輸(shū)試🔱點、物(wu)流大🔅通(tōng)道建設(shè)、公路貨(huo)運樞紐(niǔ)建設、多(duō)式聯運(yun)示範工(gong)程和車(che)型标準(zhǔn)化等。鐵(tie)路總公(gong)司加大(da)鐵路物(wù)流中心(xin)規劃建(jiàn)設力度(dù)，推進貨(huò)運改革(gé)，完善電(diàn)子商務(wu)系統。
二(er)是在降(jiang)低物流(liu)成本方(fāng)面，各有(you)關部門(mén)清理物(wu)流領域(yu)各類行(hang)政審批(pi)和許可(ke)項目，運(yùn)營車輛(liang)二級維(wéi)護有望(wang)取消。交(jiāo)通運輸(shū)部加快(kuài)運政信(xin)息系統(tong)聯網建(jian)設，貨車(chē)司機異(yì)地年審(shěn)有望實(shí)現。貨運(yun)車輛加(jiā)裝尾闆(pǎn)标準制(zhì)定出台(tai)🐕，規範車(chē)輛加裝(zhuāng)尾闆行(hang)為。郵政(zheng)局簡化(hua)快遞資(zī)質審批(pī)備案。海(hǎi)關總署(shǔ)推動區(qu)域通關(guān)一體化(hua)改革。财(cái)政部、稅(shui)務總🌈局(jú)正在研(yán)究解決(jue)物流企(qǐ)業“營改(gǎi)增”過程(chéng)中發現(xian)的問題(ti)。
三是在(zai)提升企(qi)業規模(mo)化、集約(yuē)化水平(píng)方面，國(guo)家發改(gai)委出台(tái)🐕冷鍊運(yùn)輸物流(liú)企業發(fa)展支持(chi)政策，同(tóng)時計劃(hua)開展國(guó)際競争(zheng)🧑🏽🤝🧑🏻力企業(yè)培育工(gōng)程，支持(chí)骨幹物(wu)🈲流信息(xi)平台建(jian)設，并計(jì)劃設立(li)物流産(chan)業投資(zi)基金。商(shang)務部開(kāi)展商貿(mào)物流标(biāo)準化示(shi)範創建(jian)工作，重(zhong)點開展(zhan)标準化(hua)托盤試(shì)點。商⁉️務(wù)部、郵政(zhèng)局開展(zhan)電子商(shang)務與快(kuai)遞協同(tong)發展試(shi)點。工信(xin)部推動(dòng)物流平(ping)台互聯(lian)互通、中(zhong)小企業(yè)平台建(jiàn)📞設。
四是(shì)在行業(yè)基礎性(xing)工作方(fang)面，國家(jia)标準委(wei)研訂物(wù)流業标(biāo)準化中(zhōng)長期發(fa)展規劃(huà)。公安部(bù)、交通運(yun)輸部等(děng)有關部(bù)門研究(jiu)制訂物(wu)流安全(quan)監管制(zhi)度與規(gui)範。郵政(zheng)局推動(dong)快遞條(tiáo)例✌️出台(tái)。中☎️國物(wu)流與采(cai)購聯合(hé)會作為(wei)行業社(she)團組織(zhī)，在标準(zhun)、統計、人(ren)才培訓(xun)等行㊙️業(ye)基礎性(xing)工作方(fāng)面加緊(jin)✨落實完(wan)善，一批(pi)新的國(guó)家标準(zhun)、行業标(biao)準陸續(xù)出台，公(gōng)路物流(liú)運價指(zhi)數👈等新(xin)的指數(shu)開始發(fā)布。