28-32噸内(nèi)燃平衡重(zhòng)式叉車
時(shi)間:2025-12-02 15:48作者:上饶正健3D打印有限责任公司(急速版)機(ji)械 點擊: 6次(ci) 在線咨詢(xun)：點擊對話(hua)
底盤采用(yong)國際主流(liú)化配置，叉(chā)車的性能(neng)通過優化(huà)🌏組合，利用(yòng)現代科學(xué)技術使一(yī)些裝置具(jù)有智能化(huà)🥵、自動化的(de)功能，使整(zheng)機具🔞人人艹❌人人🚩有良(liáng)好的使 用(yong)性與先進(jìn)🏃♀️性。操縱系(xì)統按人機(ji)工程學進(jìn)行設計☁️；将(jiāng)機電一體(ti)化技術，應(ying)用于叉車(che)的行駛、制(zhì)動等系統(tong)中，保證這(zhè)🐅些機構動(dong)作的可靠(kao)性與🤞安全(quán)性；保證産(chan)品的可靠(kào)性，整機的(de)技🐪術水平(ping)達到世界(jiè)先進水平(píng)。
配置情況(kuang)
1、發動機選(xuan)用符合歐(ou)美非公路(lù)機動設備(bèi)環保二階(jie)🚶段或三階(jie)段排放标(biāo)準的VOLVO柴油(you)機，發動機(ji)的附件為(wéi)專用件，保(bǎo)證發動機(ji)的正🌈常使(shi)用與維護(hu)。
2、變速箱選(xuǎn)用德國ZF公(gōng)司的變速(su)箱。該變速(su)箱變速控(kong)制閥為比(bǐ)例控制閥(fa)易于操縱(zòng)，變速操縱(zòng)采用電子(zǐ)控制，操縱(zòng)輕便💋、準确(que)，微動🏃♂️閥控(kong)制采用電(dian)子控制，使(shǐ)🙇♀️叉車 的行(háng)駛及重載(zai)微👄動控制(zhì)精度更易(yì)于實現。帶(dài)🔆有故障碼(mǎ)顯示器，通(tōng)過故障碼(mǎ)可以快速(sù)地查詢發(fa)生故障的(de)原🔞因，大大(da)簡化了維(wei)護與保養(yang)。
3、驅動橋選(xuan)用德國KESSLER公(gong)司的驅動(dòng)橋。該橋橋(qiáo)荷與制動(dòng)扭矩大,安(ān)全🌈可靠;制(zhì)動器為多(duō)片全封閉(bì)式濕式制(zhi)動器,防塵(chen)防水好，免(mian)🔞維護。
4、液壓(yā)系統的主(zhu)要部件選(xuǎn)用PARKER産品。多(duo)路閥為帶(dai)有優先🤩轉(zhuan)⭐向的先導(dao)控制的多(duō)路換向閥(fá)，操縱手柄(bing)與多路閥(fá)分開，可實(shí)現遠距離(lí)控制,操縱(zòng)輕便省力(lì)舒 适,安全(quan)性能好，減(jian)輕司機的(de)操縱疲勞(lao)強度。
5、駕駛(shi)室采用高(gao)置式，機罩(zhào)采用滑移(yí)結構，大大(da)增加了維(wei)🌐修空。冷暖(nuǎn)兩用空調(diao)為标準配(pei)置；起重系(xi)統配置側(ce)移調距叉(cha)，用戶無需(xu)單獨配置(zhì)側移器。