性能(neng)上通過優化組(zǔ)合，利用現代科(ke)學技術使一些(xiē)💜裝置具😍有智能(néng)化、很黄很污的❌视频网站㊙️自動化的功(gōng)能，使整機具有(yǒu)良好的使用性(xing)與先進性。操縱(zong)系統按人機工(gong)程學進行設計(ji)；将機電一體 化(hua)技術，應用于叉(cha)車的行駛、制動(dòng)等系統中，保證(zhèng)這些👅機構動作(zuo)的可靠性🌈與安(an)全性；轉向橋設(shè)計💘為橫置油缸(gāng)式；主要關鍵的(de)零部件選用與(yu)國際上同類産(chǎn)品的配套🔴産 家(jiā)。保證産品的可(ke)靠性，使整機的(de)技術水平達到(dào)世界先進水平(píng)。
1、 車身系統
車身(shēn)系統采用大圓(yuán)弧、流線形；結構(gòu)新穎，布局合理(lǐ)，盡可💃能釋放空(kong)間，便于維護維(wei)修，采用框架式(shi)結構，可靠性更(gèng)高；駕駛室💰采用(yòng)傾翻式結構，大(da)大增加了維修(xiu)空間；駕駛㊙️室采(cai)用🐆大面積安全(quan)玻璃粘結，擴大(da)了操縱者❄️的視(shi)野，增📧加了整機(ji)的安全性。
2、底盤(pan)配置
(1)發動機選(xuǎn)用符合歐Ⅱ環保(bao)排放标準的瑞(rui)典VOLVO柴油機，功率(lǜ)大，能耗小。發動(dong)機的附件為專(zhuān)用件，保證發動(dong)機的正常使用(yong)🈲與維護。
(2)變速箱(xiang)選用美國DANA公司(sī)的變速箱。該變(biàn)速箱采用多種(zhǒng)控制程序集成(chéng)于一體控制部(bù)件，能輕易實現(xian)各種控制操縱(zòng)，并❤️帶有✉️故障💁診(zhen)斷儀，大大簡化(huà)了維護與 保養(yǎng)。變矩器最大變(bian)矩比為2.13，高效範(fàn)💃🏻圍寬，油耗少。
(3)驅(qu)動橋選用德國(guó)KESSLER公司的驅動橋(qiao)。該橋橋荷與制(zhi)動扭🍉矩大,安全(quán)可靠;制動器為(wei)多片全封閉式(shi)濕式制🔴動器,防(fáng)塵防水好，免維(wei)護，可靠性高。
3、液(ye)壓系統
液壓系(xi)統的主要部件(jian)選用美國PARKER的産(chǎn)品。多路閥為✔️帶(dai)有優🚶先轉向的(de)先導控制的多(duo)路換向閥，操縱(zòng)手柄與多路閥(fa)分🌈開，可實現遠(yuan)距離控制,操縱(zòng)輕便省力舒适(shi),安全性能好，減(jian)❄️輕司機的操縱(zong)疲勞強度。
4、起重(zhong)系統
門架堅固(gù)耐用，視野好；貨(huò)叉采用滾動式(shì)結構,減小貨物(wù)側㊙️移調距時的(de)阻力；複合式側(ce)移調距叉，無需(xu)另配🔆側移器。油(yóu)缸密封件采用(yong)進口件，密封性(xing)能優良。
5、電氣系(xi)統
電氣系統采(cai)用集成闆結構(gou)，節約了空間，增(zēng)加了可靠性；采(cǎi)用航空插件，防(fang)水防腐；采用冷(leng)暖兩用空調，提(ti)供操縱者舒适(shì)的工作環境。對(duì)發動機、變速箱(xiang)、液壓系統 采用(yòng)多級安全💋保護(hu)，提高整車的安(ān)全性。
